y61 LONGO- FARO

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Re: y61 LONGO- FARO

Mensagem por midnightlimb » 01 jan 2013, 21:54

O último banho em 2012, para começar 2013 a brilhar!

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Re: y61 LONGO- FARO

Mensagem por botafumo » 01 jan 2013, 22:39

Tá bem bonito,parabens :ave: :cool:

 
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Re: y61 LONGO- FARO

Mensagem por Pedrowolf » 01 jan 2013, 22:45

Muito bonito [clap] [clap] [clap] [clap]

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Re: y61 LONGO- FARO

Mensagem por Nuno.sa » 02 jan 2013, 20:00

GRande máquina,parabens :okkk:
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Material Patrol para venda http://santoantonio.olx.pt/vendo-materi ... -436307015

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Re: y61 LONGO- FARO

Mensagem por pombinho » 02 jan 2013, 21:47

boas mid,a tua caminete tá sempre impec :ave: :ave: :ave: :ave: :ave:
a minha precisa duma polidela ou mesmo um banhito de tinta :oops:
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Re: y61 LONGO- FARO

Mensagem por TIAGO SANTOS » 02 jan 2013, 21:47

Muito engraçadinho este canhão :relax:

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Re: y61 LONGO- FARO

Mensagem por midnightlimb » 03 jan 2013, 00:01

pombinho Escreveu:boas mid,a tua caminete tá sempre impec :ave: :ave: :ave: :ave: :ave:
a minha precisa duma polidela ou mesmo um banhito de tinta :oops:


De vez em quando, leva um tratamento para se manter... tem de ser!!!... estou é desejoso de ver a tua... falei com o Luís... isso vai ficar único! :zumm:

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Re: y61 LONGO- FARO

Mensagem por José M Barateiro » 03 jan 2013, 19:02

Espetáculo :D ...o meu já não brilha de tanta esfrega que já levou :cool:

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Re: y61 LONGO- FARO

Mensagem por pombinho » 03 jan 2013, 19:41

pois,já o meu acho que nunca foi polido,he,he,é água e mal,muitas das vezes espero que chova [}:)] :loool:
é o resultado de estar muitas horas fechado dentro do bar,nestas alturas depois de 16 horas de trabalho eram raras as vezes que não ia pro mato aliviar o stress ás 2 ou 3 da manhã :bangg: :bangg: :bangg: depois é que ia pra casa dormir que nem um bébé e deixar-me dormir a ouvir a linha de 80mm em inox a arrefecer e a dar aqueles estalos dos escalfões que levava,he,he...tou dezejoso de ter a caminete de volta,depois de ver os videos do auto russo então :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek:
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Re: y61 LONGO- FARO

Mensagem por terleira » 03 jan 2013, 21:45

:respct: :respct: :respct: :respct: :respct: :respct: :respct: :respct: :respct: :respct:
Evitem criar tópicos desnecessários. Procurem antes de Postar.
Utilizem o SUPORTE.
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Re: y61 LONGO- FARO

Mensagem por midnightlimb » 04 jan 2013, 20:03

pombinho Escreveu:pois,já o meu acho que nunca foi polido,he,he,é água e mal,muitas das vezes espero que chova [}:)] :loool:
é o resultado de estar muitas horas fechado dentro do bar,nestas alturas depois de 16 horas de trabalho eram raras as vezes que não ia pro mato aliviar o stress ás 2 ou 3 da manhã :bangg: :bangg: :bangg: depois é que ia pra casa dormir que nem um bébé e deixar-me dormir a ouvir a linha de 80mm em inox a arrefecer e a dar aqueles estalos dos escalfões que levava,he,he...tou dezejoso de ter a caminete de volta,depois de ver os videos do auto russo então :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek:



Vais ficar em grande!!! :unibrow:

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Re: y61 LONGO- FARO

Mensagem por Gil » 06 jan 2013, 17:35

:okkk:
sou do Vitória até morrer!

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Re: y61 LONGO- FARO

Mensagem por midnightlimb » 11 jan 2013, 23:52

Uma prenda para minha outra máquina... jantes e pneus novos!

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e visita ao amigo Luís da LM4! Nova máquina LM4 a sair com muita coisa nova! Brutal!

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Re: y61 LONGO- FARO

Mensagem por Borba » 27 jan 2013, 23:02

boas!!!

as jantas na bmw :cool: :cool: :cool: :cool:

em relação ao jipe palpita-me que seja o tão esperado bmw........ :cool: :cool:
BONS TRILHOS
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Re: y61 LONGO- FARO

Mensagem por midnightlimb » 09 fev 2013, 19:33

Borba Escreveu:boas!!!

as jantas na bmw :cool: :cool: :cool: :cool:

em relação ao jipe palpita-me que seja o tão esperado bmw........ :cool: :cool:


É um sonho camarada... vamos ver o que o futuro nos traz!
Para isso teria de arranjar comprador para o meu motor rd28t LM4 com 10.000 km apenas ... o que me deixa com um nó na garganta, uma vez que é um motor novinho e penso até que é único a nível nacional... O Luís pode comprovar uma vez que foi ele que o montou.

Vender um motor todo completo, já com turbo, etc, etc não é fácil pois a malta quer é comprar à peça...

O Luís da LM4 mediu a compressão e é completamente diferente de um motor abusado e com muitos kms... tem um trabalhar que parece um relógio, pega a frio ou a quente de primeira... não é uma decisão fácil trocar qdo o motor está em tão bom estado... aguardemos... quem sabe...

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Re: y61 LONGO- FARO

Mensagem por pombinho » 09 fev 2013, 21:06

Vá mid se quiseres arranjo comprador pró teu motor,se quiseres posso tambem arranjar-te um motor bmw
tás com o bichinho ás voltas,he,he......
Espera mais duas semaninhas prá prova dos 9.......as espectativas são altas. .....
Vomos ver o que sai da primeira prep da lm4 do 530d.......
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Re: y61 LONGO- FARO

Mensagem por midnightlimb » 09 fev 2013, 23:46

pombinho Escreveu:Vá mid se quiseres arranjo comprador pró teu motor,se quiseres posso tambem arranjar-te um motor bmw
tás com o bichinho ás voltas,he,he......
Espera mais duas semaninhas prá prova dos 9.......as espectativas são altas. .....
Vomos ver o que sai da primeira prep da lm4 do 530d.......


Tou com o bichinho porque a gente nunca se contenta com o que tem... mas estou com um nó porque o meu motor é um brinco e custa-me mexer em algo que não dá stress e que funciona bem.... se tivesse um motor estoirado era outra conversa... Fico à espera do teu para ver isso... [hum]

Vamos falando...

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Re: y61 LONGO- FARO

Mensagem por pombinho » 30 mai 2013, 21:22

mid......tu e a tua caminete na 3 página.....nâ pode ser..... :respct:
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Re: y61 LONGO- FARO

Mensagem por midnightlimb » 30 mai 2013, 22:01

pombinho Escreveu:mid......tu e a tua caminete na 3 página.....nâ pode ser..... :respct:


então... eheheh

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Re: y61 LONGO- FARO

Mensagem por Gil » 17 jun 2013, 22:07

midnightlimb Escreveu:
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vou fazer de conta que não vi isto... :fiuu:
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Re: y61 LONGO- FARO

Mensagem por Gil » 17 jun 2013, 22:10

midnightlimb Escreveu:
Borba Escreveu:boas!!!

as jantas na bmw :cool: :cool: :cool: :cool:

em relação ao jipe palpita-me que seja o tão esperado bmw........ :cool: :cool:


É um sonho camarada... vamos ver o que o futuro nos traz!
Para isso teria de arranjar comprador para o meu motor rd28t LM4 com 10.000 km apenas ... o que me deixa com um nó na garganta, uma vez que é um motor novinho e penso até que é único a nível nacional... O Luís pode comprovar uma vez que foi ele que o montou.

Vender um motor todo completo, já com turbo, etc, etc não é fácil pois a malta quer é comprar à peça...

O Luís da LM4 mediu a compressão e é completamente diferente de um motor abusado e com muitos kms... tem um trabalhar que parece um relógio, pega a frio ou a quente de primeira... não é uma decisão fácil trocar qdo o motor está em tão bom estado... aguardemos... quem sabe...



eu que vinha cá meter-te veneno sobre esse assunto... já vi que andas com ideias.
nem olhes para trás, eu quando pud€r meter no meu, siga a marinha! :okkk:
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Re: y61 LONGO- FARO

Mensagem por midnightlimb » 17 jun 2013, 23:59

Mas, Gil... isso num 260 tem muito que se mexer para além do motor... tens de reforçar toda a mecânica... convém eixos y61 e tudo... é muito cavalo e os 260 precisam de algum reforço para tirares proveito... até a suspensão porque a bruteza desse motor precisa duma boa suspensão para colocar o carro bem colado ao chão e sem saltos quando precisares dele senão há capotanço a montes...

esse motor num GR y60 é bom, num y61 é fundamental por causa do peso mas um 260 é um carro muito mais leve e com mecânica mais frágil... não sei se beneficia duma coisa tão bruta...

O Luís da LM4 está a fazer um 260 com esse motor mas com suspensão 4link toda alterada, devidamente cortado, mecânica toda reforçada e para competição...

Meter esse motor num 260 é quase fazer um carro novo mas se houver euros eu sou todo a favor dessas ideias :unibrow: :cool:

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Re: y61 LONGO- FARO

Mensagem por pombinho » 18 jun 2013, 22:43

subscrevo a tua opinião mid,mas um 260 com o ataque de um bmw 3.0d :respct: :respct: :respct: :respct:
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Re: y61 LONGO- FARO

Mensagem por AndreF » 18 jun 2013, 22:55

Já vi que agora anda tudo virado para a moda dos BMW's... Não fosse eu dizer bem, pois também tenho um e quero meter mais forte :zumm: :zumm: :shit: :shit: :shit:
Realmente não é uma decisão facil Midnight...

cumPTTS :okkk:
Mitsubishi Pajero SW 2001 -> 99cv/2500cc TDI -> Posse da patroa
Daihatsu Feroza -> 95cv->110cv/1600cc EFI -> Ex!
Bertone Freeclimber I ->115cv->130cv/2400cc TD -> Ex!
Nissan Patrol GR Y60 -> 116cv/2800cc TD -> Actual!

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Re: y61 LONGO- FARO

Mensagem por Gil » 18 jun 2013, 23:32

midnightlimb Escreveu:Mas, Gil... isso num 260 tem muito que se mexer para além do motor... tens de reforçar toda a mecânica... convém eixos y61 e tudo... é muito cavalo e os 260 precisam de algum reforço para tirares proveito... até a suspensão porque a bruteza desse motor precisa duma boa suspensão para colocar o carro bem colado ao chão e sem saltos quando precisares dele senão há capotanço a montes...

esse motor num GR y60 é bom, num y61 é fundamental por causa do peso mas um 260 é um carro muito mais leve e com mecânica mais frágil... não sei se beneficia duma coisa tão bruta...

O Luís da LM4 está a fazer um 260 com esse motor mas com suspensão 4link toda alterada, devidamente cortado, mecânica toda reforçada e para competição...

Meter esse motor num 260 é quase fazer um carro novo mas se houver euros eu sou todo a favor dessas ideias :unibrow: :cool:


Mid tu hás de ver o meu longo com mecanica completa GR a debitar um BMW á maneira :unibrow: ... tudo a seu tempo meu amigo, pk aqui o unico problema são mesmo os €, tudo o resto está lá como deve de ser :relax: hehehe
o 4 link para andar na estrada não é muito favorável, e com uma alteração de sticks ficas com o carro a cruzar muito bem e ao mesmo tempo mais seguro e estável. nada que tu não saibas [wink]

seja como for, eu acredito num motor BMW para o teu. :unibrow: :respct:
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