Patrol 260 2.8D + T

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Re: Patrol 260 2.8D + T

Mensagem por the_fly » 08 ago 2014, 13:18

Assim dá gosto ver!!!

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Re: Patrol 260 2.8D + T

Mensagem por HEBERs13 » 09 out 2014, 22:29

ora então o permutador saiu fora , e meti o óleo a ir direto ao radiador de óleo , e assim a agua também ficou á parte do sistema de óleo

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Intercooler montado , e pronto , uma etapa preparada , vamos fazer a rodagem :olaaaa: :olaaaa:

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primeiros problemas com 400km feitos :
alternador não carrega , lool , sai alternador fora e mete escovas novas

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ai estão elas :bangg: :bangg:
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como o motor de arranque já tinha visto melhores dias , sai fora também , dei uma limpeza e meti escovas novas também
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nestes 600km , tinha comprado um turbo usado de uma cabstar . um resultado que Gostei muito , pois foi uma mudança positiva , mas mesmo so a fazer 1bar , já estava a passar muito óleo para a admiçao.
e como o Troll não me da descanço , la meto eu as mãos e mando vir um kit de reparação e uma MFS de 56mm

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agora é ver o resultado :) :relax: :relax:

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Re: Patrol 260 2.8D + T

Mensagem por terleira » 17 out 2014, 21:23

Vai correr bem de certeza... :pop:
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Re: Patrol 260 2.8D + T

Mensagem por Tchaina » 03 nov 2014, 21:32

oh cum caraças heheheh carrega :) abraço Heber :p :olaaaa:

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Re: Patrol 260 2.8D + T

Mensagem por Tchaina » 03 nov 2014, 21:32

oh cum caraças heheheh carrega :) abraço Heber :p :olaaaa:

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Re: Patrol 260 2.8D + T

Mensagem por pombinho » 03 nov 2014, 21:53

dágosto ver este trabalhinho :respct: :cool:
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Re: Patrol 260 2.8D + T

Mensagem por PATRO-L-F » 04 nov 2014, 18:28

Esse turbo, já está montado??

Bom trabalho :olaaaa:
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Re: Patrol 260 2.8D + T

Mensagem por HEBERs13 » 04 nov 2014, 21:01

Já pois , e que grande diferença.

a diferença inicial : andava com a ele a 1.2 \ 1.3 bar e a embreagem nunca patinou.
montei a mfs : a 0.9 patina looool.

é muita diferença mesmo. e ainda bem :bangg: :bangg:

vou postar aqui um videozito do 1º teste que fiz , embora nao de para perceber , ele esta a responder muito bem , mesmo eu pensava que ia perder baixas , e nao.

https://www.youtube.com/watch?v=j2alMgPRSng

 
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Re: Patrol 260 2.8D + T

Mensagem por andremota77 » 04 nov 2014, 21:10

optimo resultado.

gostei

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Re: Patrol 260 2.8D + T

Mensagem por Armstrong » 04 nov 2014, 22:49

eu tambem gostava de ser curioso assim... sem ferramentas nem nada... :respct:

trabalhinho 5 estrelas. [wink]
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Re: Patrol 260 2.8D + T

Mensagem por TrolPatrol » 04 nov 2014, 23:55

Fantástico, quando te cansares de ser apenas um curioso no teu jipe, podes levar o meu para fazeres o estagio até te empresto ferramenta :-O :respct: e de certeza que arranjavas por aqui mais uns quantos para ires praticando :-) Que belo trabalho que por ai vai, isto sim é um post de exemplo para o forum, a muito tempo que não estava tanto tempo a ver um belo trabalho. Parabéns.

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Re: Patrol 260 2.8D + T

Mensagem por policia » 05 nov 2014, 20:18

Boas, excelente trabalho tomara eu saber metade do que tu sabes... :respct:
cumprimenTTos

 
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Re: Patrol 260 2.8D + T

Mensagem por Pedrowolf » 05 nov 2014, 21:23

Bom trabalho :respct:

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Re: Patrol 260 2.8D + T

Mensagem por HEBERs13 » 13 jan 2015, 22:53

Continuando com as invençoes.
Desde que o jipe veio para as minhas maos , que ao relantim so tinha 2 bares de pressao de oleo , e mesmo apos eu ter feito o rebuild do motor o problema continuou.
maos a obra :

a cambota se ja estava má aonde a b omba de oleo toca , no fim de ter levado tanto aquecimento , pior estava

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e sem ele se queixar , pois isto era meramente preventivo , ja tinha um bronze neste estado :

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desmanchar bomba de oleo :

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tirar as medidas todinhas , para ver o que estava em folga ou nao :

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o carreto onde toca na cambota estava assim :

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ou seja , mandei dar um cordao de solda carissima a lazer , para nao empenar o carreto , e em seguida maquinei-o todo . ficou com uma falhazinha a meio , mas ja ficou com uma face a direito e o redondo todo direitinho .

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como ja tinha as faces na cambota e algum desgaste , começar a ler e estudar a ver qual o melhor metodo para deixar a cambota justinha aos carretos da bomba de oleo .

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ou seja , retirar o que justa na cambota , e para nao haver soldas nem marcas na cambota pa nao ter o minimo empeno , fiz um casquilho para entrar na cambota. e entao , tive de ver qual o melhor aço , com boa dureza e indice de expansao . ou seja , toca a fazer testes :relax: :relax:

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no fim do aço estar decidido , maquinar o casquilho de modo a que entre na cambota e nunca mais saia de lá , mas antes , calibra lo no carreto :

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e em seguida , zumba na cambota :anjo: :anjo:
retificado e tal , nem parece que é um casquilho :loool: :loool:

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no fim de ter isto tudo calibradinho , bronzes novos e tal , montei tudo outra vez , e entao , siga , ver como estava de folga de tuches mecanicas ao fim de 2000km

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e aproveitar e mandar os injectores pa ter mais pressao , 170bar.
felizmente quando os fui buscar , o prognostico foi :
epah olha que tinhas 2 injectores que nem 100bares tinham e os outros 4 130bar.
loool

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como isto esta sempre em obras , e vou eu buscar as pinças BX discos GR fazer apoios , pastilhas e tal , e zumba : :loool:

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como nao estava satisfeito , ai vou eu buscar o servo freio GR usado e mandei vir uma bomba principal nova GR.
acabei por anular o repartidor , e ate rebentei logo um tubo , :loool: :loool: ihihi
gostei bastante da diferença de travagem :

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mais obras , afinar o quadrante :

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e sai uma embreagem do aço :loool: :loool: :loool:
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e , acabadinhos de chegar a casa , em 35"

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e agora , vamos entao fazer meia duzia de kilometros para entretanto ir ao banco de potencia , ver quantos cavalos teem fugido :P ihihih

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Re: Patrol 260 2.8D + T

Mensagem por PATRO-L-F » 13 jan 2015, 23:32

Espetáculo este tópico,

grandes alterações e grandes mãozinhas para fazê-las também! :olaaaa:


Continua :music:
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Re: Patrol 260 2.8D + T

Mensagem por SERENS » 16 jan 2015, 00:16

Bom trabalho :ave: :okkk:

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Re: Patrol 260 2.8D + T

Mensagem por Armstrong » 20 jan 2015, 21:38

e novidades do gado ? ou esta a beber agua ? :hummm: :hummm:
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Re: Patrol 260 2.8D + T

Mensagem por HEBERs13 » 20 jan 2015, 22:29

Novidades , é sabado que já tem o banco de potencia reservado. .

ihihi a ver quantos burros fugiram :zumm: :zumm:

 
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Re: Patrol 260 2.8D + T

Mensagem por andremota77 » 20 jan 2015, 23:25

belo trabalho

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Re: Patrol 260 2.8D + T

Mensagem por HEBERs13 » 26 jan 2015, 00:29

Bom o patrol ainda precisa de umas afinaçoes , nomeadamente a nivel de bomba injetora, pois noto que nao esta a ponto e etc etc. .
Pelo grafico de potencia da para ver mesmo isso , ou seja , a base esta feita agora ė estudar melhor ai o caso das afinaćoes.
segue entao o video e a folha dos 201.8 cv e 571nm

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https://m.youtube.com/watch?v=tR84tDAuTQs

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Re: Patrol 260 2.8D + T

Mensagem por SERENS » 26 jan 2015, 00:57

Muito bom :clapp: :okkk:

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Re: Patrol 260 2.8D + T

Mensagem por Mário Guedes » 26 jan 2015, 16:06

Valente!!!! :respct:
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Re: Patrol 260 2.8D + T

Mensagem por Pedrowolf » 27 jan 2015, 07:42

Já fumega e bem :D [wink] [clap] [clap] [clap] [clap]

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Re: Patrol 260 2.8D + T

Mensagem por carneirinho12 » 27 jan 2015, 12:34

Esta do açoooooo !!!
:bangg: :matrix: :matrix:
:okkk:

 
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Re: Patrol 260 2.8D + T

Mensagem por v.hunter » 25 fev 2015, 14:51

Muito bom. Parabéns pelo teu trabalho e dedicação! tens aí uma grande máquina. Aproveita-o bem!

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