Patrol 260 2.8D + T

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Re: Patrol 260 2.8D + T

Mensagem por HEBERs13 » 24 jun 2015, 13:40

Vamos ca desenterrar aqui o bixo , so porque agora vai ficar parado um longo tempo para umas obras brutas :yesss: :yesss:

aqui a uns tempos meti uns sapatinhos novos , tirei os meus BF 33 km2 e mandei vir uma coisa com alguns contras.
uns VJ 910 em 35

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como tal pus me a cortar chapa para nao usar bodylift , o que nao correu la muito bem :bem: :bem:

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o meu carro nao é de aquecer , tirando a andar na estrada , mas decidi fazer uma polie reduzida :

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aqui mostro o que comecei a inventar. o meu carro as vezes custava a pegar e o relantim nao era muito certo , depois de ler umas coisitas meti maos a obra. e passou por andar a mecher em bombas lool :stupid: :stupid: desmonta e monta e volta a desmontar
o Resultado :
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diferença entre o corpo da cabeça do embolo do y61 e do y60

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diferença de embolos ( ate os rasgos sao diferentes )

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os resultados foram bastante diferentes do que o que imaginava , ou seja , fiquei com um carro muito certinho , a trabalhar muito bem , em que consigo regular bastante o gasoleo e consigo sem ir a deitar muitooo fumo. e fiquei com mais baixas , mas nas altas nota se a perca do embolo
:yesss: :yesss:

depois vamos la entao medir outra vez a ver como ficou a bomba . mas como fui a banco diferente e nao sabiam afinar o banco para pneus e relaçao caixa ai ta o resultado :

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bem aqui fica entao antes de parar o bixo uma foto de como ele ficou com abas defender dessas ranhosas de fibra mais os pneus montados

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Re: Patrol 260 2.8D + T

Mensagem por miguelmoreira46 » 24 jun 2015, 19:37

Muitos Parabens pela maquina , pelo trabalho , dedicacao e pela partilha pormenorizada
Boa continuacao.

Cumprimentos

Miguel Moreira
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Re: Patrol 260 2.8D + T

Mensagem por HEBERs13 » 24 jun 2015, 21:41

tento focar sempre alguns pormenores se me derem dores de cabeça , para se alguem fizer assim parecido souber o que fazer .. alias eu cusco os outros mesmo por isso :stupid: :stupid:

estamos sempre a aprender :yesss: :yesss:

 
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Re: Patrol 260 2.8D + T

Mensagem por andremota77 » 25 jun 2015, 10:48

ficou máquina.

esse banco de ensaio não marcou cavalos a mais :hummm:

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Re: Patrol 260 2.8D + T

Mensagem por Helder Montenegro » 26 jun 2015, 10:21

Parabéns. Ficou uma máquina.
Gostei imenso do teu trabalho.

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Re: Patrol 260 2.8D + T

Mensagem por joaopfm » 19 jan 2016, 01:48

Grande canhão! :nod: :nod: :unibrow:

CumpTTs! :okkk:
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Re: Patrol 260 2.8D + T

Mensagem por Marchan » 12 abr 2016, 13:25

Boas, tudo bem?
Este bloco é de um RD28 ou um RD28T?
Obrigado.

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Re: Patrol 260 2.8D + T

Mensagem por HEBERs13 » 12 abr 2016, 19:44

Bloco de um D
Eu sou da opinião que os injectores de óleo só dão vantagens a quem faz viagens tipo Marrocos

 
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Re: Patrol 260 2.8D + T

Mensagem por Marchan » 11 mai 2016, 13:53

Boa tarde.
Vou colocar segmentos novos no meu bloco com 168.000 km, e já encomendei os segmentos com +0,5, a minha questão, se me poderes esclarecer, os segmentos do óleo que são aqueles que levam uma mola, tiveste também de acertar para 0,28 ou não foi preciso.
Obrigado.

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Re: Patrol 260 2.8D + T

Mensagem por viking » 11 mai 2016, 23:25

Essa máquina está com um excelente aspecto, parabéns!

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Re: Patrol 260 2.8D + T

Mensagem por terleira » 24 mai 2016, 18:25

:okkk:
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Re: Patrol 260 2.8D + T

Mensagem por viking » 31 mai 2016, 19:54

Essas abas, de onde vieram e preços? Abraço

 
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Re: Patrol 260 2.8D + T

Mensagem por Marchan » 27 out 2016, 11:32

Boas.
Tenho na bomba injetora uma cabeça de 12mm e os injectores estão calibrados para 150bar, na tua opinião achas que devo manter a pressão dos injectores ou aumento para 170bar para reduzir o fumo (branco azulado) principalmente a frio?
Obrigado.

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